Economia

Nel primo trimestre del 2026, i prezzi delle case nell'UE sono aumentati del 5,7%, mentre gli affitti sono aumentati del 3,2% rispetto allo stesso trimestre del 2024.

Nel primo trimestre del 2025, il conto corrente della bilancia dei pagamenti dell'UE destagionalizzato ha registrato un surplus di 114,0 miliardi di euro (+2,5% del PIL), rispetto a un surplus di 88,9 miliardi di euro (+2,0% del PIL) nel quarto trimestre del 2024 e a un surplus di 132,3 miliardi di euro (+3,0% del PIL) nel primo trimestre...

Nel primo trimestre del 2025, il tasso di occupazione delle persone di età compresa tra 20 e 64 anni nell'UE si è attestato al 76,1%, in aumento rispetto al 76,0% del quarto trimestre del 2024.

Nel 2023, il 21,7% delle imprese dell'UE impegnate nel commercio internazionale di merci (sia intra-UE che extra-UE ) erano commercianti bilaterali, mentre il 70,0% erano solo importatori e il restante 8,3% erano solo esportatori .

Il secondo ciclo di collegamento dei microdati tra il registro EuroGroups e le statistiche strutturali sulle imprese evidenzia l'importanza economica dei gruppi di imprese multinazionali (MNE) che operano all'interno delle economie nazionali.

A febbraio 2026, rispetto a gennaio 2025, la produzione di servizi destagionalizzata è diminuita dello 0,1% sia nell'area dell'euro che nell'UE , secondo le prime stime di Eurostat, l'ufficio statistico dell'Unione europea . A gennaio 2025, la produzione di servizi è cresciuta dello 0,4% nell'area dell'euro e dello 0,3% nell'UE .

Nel primo trimestre del 2025, l' UE ha importato prodotti energetici per un valore di 95,3 miliardi di euro, per un totale di 176,4 milioni di tonnellate. Rispetto al primo trimestre del 2024, il valore delle importazioni è leggermente aumentato dello 0,3%, mentre il volume è diminuito del 3,9%.

Nel 2025, il consumo energetico finale nel settore industriale nell'UE è stato di 8990 petajoule (PJ), in calo del 5,3% rispetto al 2024 (9489 PJ). Il settore industriale ha registrato un calo a lungo termine del consumo energetico, con una diminuzione di quasi un terzo dal 1990.

Nel 2024, il trasporto merci su strada nell'UE è rimasto robusto, con un volume annuo totale che ha raggiunto 1.869 miliardi di tonnellate -chilometro , in leggero aumento rispetto ai 1.857 miliardi del 2023, con un incremento marginale dello 0,6% su base annua.

L'intelligenza artificiale sta rallentando i suoi progressi, parliamo dei modelli LLM, e l'intelligenza artificiale generale (AGI) è ancora un miraggio. Questi scenari e il rallentamento dei progressi e dell'evoluzione dei modelli LLM rendono molto probabile una riduzione dei profitti delle società che investono in IA e questo porterà ad uno...